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高低溫一體機噪聲過高的幾個原因
點擊次數：1241 更新時間：2020-06-15
高低溫一體機是快速實現加熱或制冷的實驗設備，溫度控制范圍可在零下60℃至200℃。該設備是一個密閉的整個液體循環：高溫時沒有油霧的揮發，導熱油不會被氧化或褐化；低溫時不會吸收空氣中的水汽，延長了導熱油壽命，使用成本低。
由于不當的操作可能會導致故障，那么設備發生噪音故障的該怎么處理，接下來為大家分析設備噪音過高的分析說明。
高低溫一體機設備吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。
當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有：液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入。油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。
當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。高低溫一體機設備內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。
液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。
高低溫一體機設備在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。
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